Attention aux écoles de kite qui vous font croire que vous apprendrez à naviguer en Kitesurf en 2 ou 3 jours, c'est une utopie. Par contre en 2 ou 3 jours c'est vrai que vous pouvez apprendre à bien piloter, en sécurité, une aile de Kitesurf en 4 lignes, et vous aurez de bonnes bases pour poursuivre votre progression.

 Je voie régulièrement des élèves arrivés avec qu'un seul objectif en tête : "se mettre debout et naviguer à la fin du stage". Il y a de grande chance d'être déçu car c'est un objectif très ambitieux.

Le plus important à la sortie d'un stage est de maîtriser le pilotage d'une aile de kitesurf d'une puissance importante (minimum 9m²). En effet, les dangers et les principales difficultés du Kitesurf demeurent dans le pilotage de l'aile. La planche est l'accessoire pour jouer avec la puissance de cette aile mais elle est secondaire dans les premières phases de l'apprentissage.

Je préfère voir un élève sortir d'un stage avec une très bonne maîtrise de pilotage sans avoir réussi à "sortir ses fesses de l'eau" (expressions utilisées par les élèves), plutôt qu'un élève dangereux pour lui et pour les autres ayant quand même réussi plusieurs fois à glisser debout sur sa planche, aidé peut-être par un bon bagage en sport de glisse.

Il faut bien faire la différence entre "apprendre à piloter une aile" de kitesurf et "apprendre à naviguer" en kitesurf :

• "Apprendre à piloter une aile" seul est dangereux pour soi et son entourage, et cela peut coûter cher en casse matérielle.
• "Apprendre à naviguer" seul après avoir appris à piloter une aile dans une école c'est possible, c'est comme cela que beaucoup apprennent le kite.

Et si vous ne prenez pas trop de plaisir à apprendre à bien piloter une aile de kite en vous disant que le plaisir viendra ensuite quand vous arriverez à naviguer, arrêtez tout de suite, vous êtes en train de perdre votre temps et votre argent. Le kitesurf, c'est avant tout du pilotage, quel que soit le niveau de pratique. Toutes les difficultés de progression, les mises en danger ou carrément les accidents viennent souvent d'un manque d'expérience de pilotage. Tous les kitesurfeurs confirmés vous le confirmeront.

Attention aux discours de certains qui vont vous faire croire que la toute dernière aile "machin-truc" est plus sécu que les autres, les ailes sont pour moi de plus en plus dangereuses parce qu'elles sont de plus en plus performantes et qu'on peut les emmener de plus en plus loin dans le vent fort sans avoir une grande expérience de pilotage. Plus les ailes évoluent, plus elles sont confortables et moins on se rend compte qu'on rentre dans la plage de vent haute de l'aile. Avant on pouvait peut-être se faire peur avec la puissance mais du coup on connaissait la limite et on arrêtait avant le vrai carton, maintenant vous choquez (poussez sur la barre) et vous continuez sereinement jusqu'au jour où l'imprévue arrive...

David CANO, moniteur et responsable de l'école de kitesurf FREEBOOST.